7日上午，升級(jí)改造后的濟(jì)陽(yáng)大道開(kāi)始安裝路燈。據(jù)悉，該道路將安裝221盞LED光源的路燈，所有路燈均植入智能控制系統(tǒng)，可通過(guò)自動(dòng)控制電流大小調(diào)節(jié)路燈亮度，以達(dá)到節(jié)能效果。
上午10點(diǎn)，在濟(jì)陽(yáng)大道機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道間的綠化帶中，每隔三四十米就有一處路燈底座，施工工人在吊車(chē)的配合下，將組裝好的路燈一一安裝在底座上。新路燈造型簡(jiǎn)潔，燈桿10米高，兩側(cè)為高低燈臂，燈頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去像含苞待放的花蕊。
記者在一支剛剛組裝完成的燈頭上看到，路燈的燈頭上沒(méi)有任何玻璃制品，只有兩排黃色的點(diǎn)狀晶體。據(jù)介紹，這是LED路燈特有的點(diǎn)狀光源。“LED路燈采用發(fā)光二極管，是點(diǎn)狀光源，180度發(fā)光，與傳統(tǒng)的燈管相比，光效更高，而且沒(méi)有玻璃，更加安全，使用壽命是普通路燈的3到4倍。”濟(jì)陽(yáng)大道路燈安裝工程技術(shù)工程師詹澤龍介紹說(shuō)，在相同的光照程度下，LED使用的電量小，能夠達(dá)到節(jié)能效果。
“濟(jì)陽(yáng)大道上的路燈**節(jié)能，植入智能控制系統(tǒng)后，午夜12點(diǎn)后，路燈能自動(dòng)將電流減半。”詹澤龍表示，午夜后，路上行人減少，路燈光照度要求較低，通過(guò)自動(dòng)控制電流量，減少耗電量。
據(jù)了解，濟(jì)陽(yáng)大道金宇路至北二環(huán)段，4.7千米的路段計(jì)劃安裝221盞路燈，安裝工作由南向北依次推進(jìn)，預(yù)計(jì)半個(gè)月可安裝完畢。濟(jì)陽(yáng)大道改造前是條狹窄的水泥路，如今的濟(jì)陽(yáng)大道不僅寬敞整潔，而且栽植了6排綠化樹(shù)，安裝綠燈后，濟(jì)陽(yáng)大道也告別了多年來(lái)無(wú)燈的歷史。
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